上海港到卡亞俄

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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隨著COVID解封的臨近，上海經(jīng)濟(jì)斷斷續(xù)續(xù)地好轉(zhuǎn)

周五，上海采取了進(jìn)一步的漸進(jìn)措施，解除了對 COVID-19 的封鎖，而北京正在調(diào)查其嚴(yán)格限制措施影響其他醫(yī)療的案例，因?yàn)橹袊^續(xù)不均衡地退出限制措施。
17家集裝箱海運(yùn)公司或因涉嫌操縱壟斷海運(yùn)價格遭受秘魯政府嚴(yán)厲制裁

日前，秘魯反傾銷和補(bǔ)貼調(diào)查委員會(INDECOPI) 公告稱，17家集裝箱海運(yùn)公司因涉嫌在2009年-2013年期間操縱從秘魯卡亞俄港到亞洲港口的海運(yùn)價格壟斷行為而遭受嚴(yán)厲的制裁。
馬士基碳減排放目標(biāo) 釋放出哪些新動向

去年年底，全球最大的航運(yùn)公司馬士基（MAERSK）宣布將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，這項(xiàng)計(jì)劃與航運(yùn)業(yè)期望在2050年將碳足跡減半的目標(biāo)一致。

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